Nippon Steel может купить доли в шахтах по коксующемуся углю для стабильности поставок

Как сообщает агентство Reuters, Nippon Steel Corp, производитель стали №4 в мире, планирует приобрести дополнительные доли в шахтах по коксующемуся углю, чтобы обеспечить стабильные поставки ключевого ингредиента для производства стали.

Крупнейший производитель стали в Японии уже владеет долями в нескольких шахтах по добыче коксующегося угля и железной руды, закупая около 20% из 27 миллионов тонн своего ежегодного импорта коксующегося угля и 58 миллионов тонн импорта железной руды из этих холдингов.

«Нет необходимости останавливаться на 20%», — сказал в интервью Reuters исполнительный вице-президент Такахиро Мори.

«Мы рассматриваем возможность повышения коэффициента самодостаточности за счет покупки долей в сырье (активах), которое является значимым для нашей стратегии, качественным и экономичным», — сказал он.

По словам Мори, для сталелитейной компании более срочно необходимо инвестировать в шахты по добыче коксующегося угля, чем в проекты по добыче железной руды, поскольку западные санкции против России привели к сокращению и без того ограниченных поставок товаров, таких как металлургический уголь.

Ожидается, что цены на железную руду будут двигаться в соответствии со спросом на сталь, но цены на коксующийся уголь, вероятно, останутся высокими из-за более высоких цен на энергетический уголь и сокращения инвестиций в новые угольные шахты в рамках глобальных усилий по борьбе с изменением климата, сказал Мори.

«Препятствия для инвестиций в горнодобывающую промышленность значительно возросли из-за глобальной тенденции к декарбонизации, но для производства стали потребуется определенное количество коксующегося угля даже после достижения углеродной нейтральности в 2050 году», — сказал он.

По словам Мори, Nippon Steel не планирует инвестировать в шахты по добыче энергетического угля.

Чистая прибыль сталелитейного завода за период с апреля по сентябрь выросла на 25% до ¥372 млрд ($2,7 млрд) за счет прироста стоимости запасов и повышения цен на продукцию, в то время как более значительный вклад его долей в добывающих активах помог компенсировать растущие затраты на сырье.

В будущем Nippon Steel обеспокоена более слабым спросом на сталь в Китае, являющимся крупнейшим покупателем, глобальным экономическим спадом из-за повышения процентных ставок центральными банками США и Европы и задержкой восстановления производства автомобилей в Японии.

«Мы хотим сохранить тенденцию роста нашей прибыли в следующем году за счет дальнейшего сокращения переменных затрат и увеличения доли дорогостоящих продуктов», — сказал Мори.

Запасы алюминия в японских портах незначительно колеблются

Японская Marubeni Corporation сообщила, что запасы алюминия в японских портах (в основной триаде) составили по состоянию на конец октября 377,2 тыс. т, что на 0,7% меньше, чем в предыдущем месяце.

Запасы "крылатого металла" в порту Иокогамы составили 160,8 тыс. т по сравнению со 157,6 тыс. т в предыдущем месяце. В Нагое запасы алюминия составили 195,9 тыс. т, снизившись со 203,1 тыс. т в сентябре. В порту Осаки запасы составили 20500 т по сравнению с 19000 т в сентябре.

Почти на 35% увеличились поставки СПГ из РФ в Японию в октябре 2022

В октябре Япония вновь не импортировала российскую нефть, зато поставки СПГ выросли на 34,9% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, сообщило японское министерство финансов, уточнив, что импорт угля в октябре 2022 года сократился на 75,7%,

Кроме этого, отмечает РИА Новости, снижение объемов импорта из России в Японию в октябре этого года наблюдается также по таким позициям, как железная руда (-73,6%) и цветные металлы (-21,5%).

В октябре поставки российского СПГ выросли почти до рекордного уровня, писал в начале ноября Bloomberg, уточнив, что экспорт вырос на 1,1% в годовом выражении — до самого высокого уровня с марта. Хотя почти половина топлива все еще находится в пути, основными странами-импортерами стали Франция, Китай и Япония.

Mitsui хочет захоронить 15 млн тонн углекислоты в странах АТР

Mitsui, одна из ведущих японских торгово-инвестиционных корпораций, надеется получить к 2035 году права на захоронение в странах Азиатско-Тихоокеанского региона 15 млн тонн двуокиси углерода, которую предполагается извлекать из выбросов промышленных предприятий и электростанций. С такой целью, сообщает Nikkei, Mitsui уже начала переговоры с нефтегазовыми компаниями Малайзии, Индонезии, Таиланда и Австралии.

По данным газеты, углекислоту из выбросов японских заводов и тепловых станций Mitsui будет отлавливать с помощью специального оборудования. После сжижения углекислоту танкерами будут доставлять к выработанным месторождениям нефти и природного газа в регионе и закачивать туда под давлением. Mitsui предполагает заняться этим с 2030 года.

Правительство Японии, напоминает ТАСС, поставило цель полностью прекратить промышленные и автомобильные выбросы в атмосферу углекислого газа к 2050 году. Для этого нужно иметь оборудование, позволяющее отлавливать и утилизировать его в объеме 120 млн тонн в год, сообщило ранее министерство экономики, торговли и промышленности страны. Эксперименты по захоронению двуокиси углерода в подземных пластах ведутся в Японии с 2016 года.

В Японии вводят «рыбные дни»

Агентство по рыболовству Японии объявило числа с 3 по 7 в каждом месяце «рыбными днями», чтобы повысить интерес граждан к соответствующей продукции. По данным СМИ, потребление рыбы и морепродуктов в Стране восходящего солнца постоянно снижалось с 2001 г.

Проект поддержали уже более 600 компаний, уточнили в NHK World — Japan.

Например, крупнейшая сеть круглосуточных магазинов FamilyMart планирует с конца ноября предлагать покупателям больший выбор различной рыбной продукции, в том числе полуфабрикаты для готовки в микроволновой печи. Представитель сети Исии Хироси считает, что ключом к росту продажи рыбы и морепродуктов является именно простота и удобство их приготовления.

По данным NHK, годовое потребление рыбы и моллюсков в Японии достигло пика в 2001 г., передает корреспондент Fishnews. С тех пор показатель снижался, сократившись к настоящему моменту более чем на 40%, до 23 кг на человека. Также NHK привела результаты опроса 2019 г.: многие японцы отдают предпочтение мясу из-за высокой цены на рыбную продукцию и сложности ее приготовления.

Fishnews

Кальмар-иллекс и семга остались без покупателя

Аукцион по продаже долей квот вылова, который планировалось провести 9-10 ноября, признан несостоявшимся. Покупателям предлагались квоты на добычу семги на Балтике, белого налима и кальмара-иллекса в районе регулирования НАФО, морского окуня в районе регулирования НЕАФК, лемонемы в исключительной экономзоне Японии.

Торги, стоявшие в графике на 9-10 ноября, признали несостоявшимися в связи с тем, что на участие не поступило заявок. Об этом говорится в протоколе заседания комиссии Росрыболовства по организации и проведению аукционов, сообщает корреспондент Fishnews.

Все на торги выставлялся 61 лот: доли квот для промысла лемонемы в исключительной экономической зоне Японии, морского окуня в районе регулирования Конвенции о рыболовстве в Северо-Восточной части Атлантического океана (НЕАФК), кальмара-иллекса в подрайонах 3+4 района регулирования Организации по рыболовству в северо-западной части Атлантического океана (НАФО), белого налима в подрайонах 3NО района регулирования Организации по рыболовству в северо-западной части Атлантического океана (НАФО), атлантического лосося (семги) в Балтийском море и Финском заливе. Объемы для добычи этих объектов предлагались покупателям не в первый раз.

Fishnews

В Россию по параллельному импорту завезли Mitsubishi Xpander, Volkswagen Multivan T7 и Suzuki Ciaz

Инспекцию предложений автодилеров в нескольких городах России провел портал Autonews. Машины там продаются официально, но они ограничены в гарантии и постпродажном обслуживании

Портал Autonews узнал, какими машинами торгуют в России по параллельному импорту. Эти модели, в основном, непривычны российским водителям. Среди них — вьетнамский Mitsubishi Xpander и его конкурент из Индонезии Toyota Rush по цене 2-2,5 млн рублей.

Есть более экстравагантные варианты. Например, микроавтобус Volkswagen Multivan T7 за 9 млн или Suzuki Ciaz, прямой конкурент седанов Kia и Hyundai Solaris, — за 2 млн. Корейцев в комплектации выше базовой продают на полмиллиона рублей дороже.

Вот как этот список оценивает ведущий телеграм-канала «Авто-Телеграм» Дмитрий Баринов:

«Сейчас дилеры фактически проводят эксперименты, изучая реальный спрос, они привозят по схеме параллельного импорта и совсем бюджетные, как мы видим, машины, очень примитивные, древние модели вроде того же Mitsubishi Xpander, и довольно современные электрокары, такие как, например, Volkswagen ID.X. Если говорить о представленном списке Autonews, то большинство моделей мне кажутся совсем неподходящими для России, например, Volkswagen Multivan, микроавтобус, за 9 млн рублей, получается очень дорого. Спрос однозначно будет минимальным, потому что из Южной Кореи можно привести аналогичную модель от Kia или Hyundai в два раза дешевле. То же самое касается и городского кроссовера Toyota Corolla Cross. Эта модель могла стать у нас настоящим бестселлером, но при одном условии — если бы ее продавали за 1,5-2 млн рублей, но дилеры просят за нее больше 3,5 млн. Это уже абсурдная цена, невероятно дорого за обычную народную машину, которая на многих рынках стоит 25 тысяч долларов, а у нас получается почти 60 тысяч. Наверное, более или менее адекватной можно считать цену еще одной народной модели — это Volkswagen Bora, там как раз получается около 2 млн рублей. Вообще, я считаю, что ожидать заметного снижения цен на автомобили, поставляемые в Россию по параллельной схеме, точно не стоит, здесь не нужно строить иллюзий, потому что это по сути кустарный способ с довольно серьезными издержками из-за сложной логистики. Если у вас нет возможности или желания переплачивать эти 30%, можно самостоятельно привезти машину из Японии, Эмиратов или той же Южной Кореи».

В России авто завозят параллельным импортом с весны. В списке Минпромторга — почти все известные российскому водителю автоконцерны. Но модели бывают абсолютно новые. Например, гибридный электрокар Hyundai Ioniq 5 или электрический кроссовер Volkswagen ID.6.

Покупая машину, ввезенную по параллельному импорту, следует помнить о некоторых рисках, отмечает автоэксперт Артем Бобцов:

— Машины по так называемому параллельному импорту везут в принципе сейчас отовсюду. В то же время для многих рынков производители глобальных корпораций делают достаточно уникальные автомобили. У нас, например, очень популярны дешевые седаны типа Kia Rio и Hyundai Solaris, которые в принципе в мире популярны только в Китае, при этом машины делали вообще только с прицелом на Россию. Собственно, поэтому такую же экзотику в некотором роде можно встретить в России теперь из любой другой страны.

— Если они продаются у тех же дилеров, это полностью официальная продажа?

— Да, это продажа официальная с точки зрения того, что между вами с дилером заключается стандартный договор купли-продажи, соответственно, дилер как продавец несет соответствующие обязательства по закону о защите прав потребителей, если был товар некачественный или вы не можете им пользоваться по назначению и так далее. Но, конечно, углубленные гарантийные обязательства, которые раньше все автопроизводители давали на машины, которые продавали в России, вы не получите. Опасаться можно серьезной поломки либо выхода из строя каких-то серьезных агрегатов, например, раздаточной коробки, полный привод, трансмиссия — такие агрегаты, у которых, во-первых, запчасти достаточно громоздкие, во-вторых, их в любом случае нужно будет везти под заказ, с этим есть определенные сложности, поскольку сейчас в России, в общем, логистика затруднена. Вот к этому надо быть готовым.

По мнению экспертов, многие автомобили, ввезенные по параллельному импорту, в России не приживутся. К тому же, у каждого автодилера будет свой список условий по дальнейшему обслуживанию авто, ведь официальной гарантии от производителя не будет. Например, может быть снижен гарантийный срок — сейчас для таких машин он составляет обычно два года или 75-100 тысяч километров пробега. Список деталей для гарантийного ремонта также может быть серьезно урезан.

Новый вид рачков из водоемов гор Японии оказался «Франкенштейном»

Российские ученые обнаружили новый вид рачков-дафний в горных озерах и болотах на японском острове Хонсю. Этот вид, который нигде кроме гор Японии не встречается, имеет уникальные внешние особенности: в его теле объединены целые «части» двух видов, скрестившихся миллионы лет назад. Данные проясняют эволюционную историю группы и позволяют более точно определять виды, представляющие большой интерес для рыбного хозяйства. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале PeerJ.

Чтобы наиболее эффективно использовать ресурсы водоемов, например, для целей рыбного хозяйства, нужно понимать, как формируется их биоразнообразие. Эти процессы обычно изучают на примере модельных организмов, чьи геномы, родственные связи и история, как правило, хорошо изучены.

Рачки группы видов Daphnia longispina – широко распространенные микроскопические животные, встречающиеся по всей Голарктике – зоне, занимающей большую часть северного полушария. Хотя о них многое известно (в частности потому, что они активно используются в аквакультуре в качестве корма для рыб), ученые с завидной регулярностью обнаруживают новые виды, относящиеся к этой группе. Такие находки наиболее часты в горных водоемах и других относительно труднодоступных местах.

Сотрудник Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН (Москва) совместно с коллегой из Университета в Буффало (США) изучил пробы зоопланктона из высокогорных водоемов Японии, расположенных на острове Хонсю, полученные от японских коллег. Страна богата эндемиками – видами, встречающимися только в конкретном месте, поэтому находка очередного эндемичного вида в данном регионе – скорее правило, чем исключение. Так произошло и в этом исследовании – ученые обнаружили новый вид, который был назван Daphnia japonica в честь Японии. Авторы проанализировали наследственный материал, а также внешний вид животных, чтобы понять положение данного вида в системе рода Daphnia.

Расшифровав последовательности ДНК, авторы сравнили их с тем, что есть в базе для уже известных рачков. Так подтвердилось, что обнаруженные особи действительно относятся к новому, ранее неизвестному виду, но в их генах одновременно есть «следы» других видов: D. japonica появилась в результате скрещивания представителей D. longispina и D. galeata в далеком прошлом. Ничего подобного ранее для дафний известно не было.

Особи отличаются от других представителей рода и по внешнему виду, причем у них есть признаки как группы видов D. galeata, так и группы D. longispina. Они представляют собой своеобразных Франкенштейнов, получившихся в результате эксперимента, поставленного природой миллионы лет назад.

«Мы предполагаем, что закономерности, выявленные на дафниях, можно применить и к другим группам пресноводных животных. В данной работе удалось заглянуть в весьма далекое прошлое, поскольку генетическая линия, которая представляет собой наш новый вид, сформировалась миллионы лет назад. Тогда получился гибрид между особями, которые теперь относятся к разным группам видов – longispina и galeata.

Гибриды образуются и в настоящее время, но они сосуществуют со своими „папами” и „мамами”. В случае нашего вида никаких „пап” и „мам” не осталось, они уже давно вымерли», – рассказывает Алексей Котов, доктор биологических наук, Профессор РАН, член-корреспондент РАН, главный научный сотрудник Института проблем экологии и эволюции имени А. Н. Северцова РАН.

Источник: пресс-служба Российского научного фонда.

JOGMEC продолжает финансирование «Арктик СПГ 2»

Японская национальная корпорация по нефти, газу и металлам (JOGMEC) сохраняет интерес к проекту «Арктик СПГ 2» и продолжает его финансировать, сообщил журналистам ее председатель и генеральный директор Тэцухиро Хосоно.

«Да, конечно», — сказал он в кулуарах конференции ADIPEC в Абу-Даби, отвечая на вопрос о том, заинтересована ли JOGMEC все еще в проекте «Арктик СПГ 2» и продолжает ли его финансирование.

В июне глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон также говорил, что Япония в нынешней ситуации не остановила финансирование «Арктик СПГ 2». В октябре он сообщал, что доля акционеров в финансировании проекта может составить 40-50%, а остальная часть придется на внешние заимствования.

«Арктик СПГ 2» — второй после «Ямала СПГ» крупнотоннажный проект НОВАТЭКа по производству СПГ. Его ресурсная база — Утреннее месторождение в ЯНАО. Планируется построить три технологические линии годовой мощностью 6,6 млн тонн каждая. Участники проекта — НОВАТЭК (60%), французская Total (10%), китайская CNOOC (10%), «дочка» китайской CNPC — CNODC (10%) и консорциум японских Mitsui & Co и JOGMEC — Japan Arctic LNG (10%), уточняет РИА Новости.

В начале марта французская нефтегазовая TotalEnergies решила отказаться от инвестиций в проекты, связанные с Россией, и больше не готова предоставлять свой капитал для проектов в РФ, в частности для «Арктик СПГ 2». При этом TotalEnergies продолжит получать сжиженный природный газ из России до момента введения ограничительных мер, заявил глава компании Патрик Пуянне на форуме Energy Intelligence в Лондоне в начале октября.

Япония обкатывает технологии добычи РЗМ в морских глубинах

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на японскую газету "Иомиури", Япония нацелена на добычу редкоземельных металлов в толще морского дна (на глубине 6000 м ниже уровня дна) - с целью противодействия доминированию Китая в сегменте этих критически важных металлов. Власти страны намерены начать разработку методов, необходимых для извлечения РЗМ из шельфа вблизи островов Огасавара, уже в апреле следующего года и начать геологоразведку морских месторождений в течение пяти лет, пишет газета, ссылаясь на неназванные источники.

В процессе геологоразведки будут также развернуты технологии, прошедшие проверку в августе и сентябре на морском проекте вблизи побережья префектуры Ибараки. Судно для глубоководного бурения Chikyu вышло на уровень закачки около 70 т породы в сутки для дальнейшего просеивания.

В Японии хотят "подключить" частные компании к данному рынку с 2028 финансового года.

Прибыль Nippon Steel в первом полугодии 2020 г. выросла почти на 25%

Как сообщает Nasdaq, акции Nippon Steel Corp. выросли примерно на 2% на торгах в Японии после того, как 1 ноября компания сообщила о более высоких прибылях и доходах за первое полугодие, а также повысила прогноз прибыли за второе полугодие. Компания также увеличила дивиденды.

За первое полугодие прибыль, приходящаяся на акционеров, выросла на 24,7% до ¥372,37 млрд или ¥361,40 на акцию с ¥298,73 млрд или ¥324,43 на акцию год назад.

Операционная прибыль увеличилась на 26,5% до ¥532,51 млрд , а прибыль от бизнеса выросла на 13,4% по сравнению с прошлым годом до ¥541,75 млрд.

Доходы в размере ¥3,87 трлн. увеличились на 22,5% по сравнению с ¥3,16 трлн в предыдущем году.

Забегая на 2022 финансовый год, Nippon теперь прогнозирует относимую прибыль в размере ¥670 млрд. или ¥728 на акцию, а прибыль от бизнеса — ¥870 млрд.

Ранее компания ожидала получить прибыль в размере ¥600 млрд. или ¥652 на акцию.

Компания по-прежнему ожидает годовой выручки в размере ¥8,00 трлн.

Кроме того, Совет директоров принял решение выплатить дивиденды по итогам первого полугодия в размере ¥90 на акцию, что выше ранее объявленных ¥70 и по сравнению с прошлогодними ¥70.

Глава Itochu: Токио не сможет обойтись без российских нефти и газа

Япония не выдержит без продолжения закупок российских нефти и газа, считает Масахиро Окафудзи, глава японской Itochu, принимающей участие в проекте «Сахалин-1». «В отличие от Европы или США, Япония в своих энергетических нуждах почти полностью зависит от зарубежья, поэтому невозможно разорвать связи с Россией из-за санкций. Реальность такова, что мы не выживем, если не будем продолжать импортировать из России, даже если объемы будут меньше», — сказал Окафудзи в интервью газете Financial Times.

При этом он подверг критике тренд, согласно которому на компании оказывают геополитическое давление, а также заставляют создавать блоки стран для сотрудничества в области цепочек поставок. Такой тренд Окафудзи назвал негативным для мировой экономики.

Япония, отмечает ПРАЙМ, присоединилась к санкциям против России. Санкции, принятые правительством Японии с начала событий на Украине, распространяются на более чем 900 россиян, 280 российских компаний и организаций, 11 банков.

Сентябрьский выпуск стали в Японии сократился на 12,3%

В течение января-сентября 2022 года производство стали в Японии составило 67,817 млн. тонн. Снижение показателей к аналогичному периоду прошлого года - 6%.

С начала финансового года (за апрель-сентябрь) японские металлурги уменьшили производство на 7,5% до 44,804 млн. тонн. По итогам второго квартала (июль-сентябрь 2022) объёмы производства сократились в годовом сопоставлении на 9,4% до 21,82 млн. тонн.

За сентябрь 2022 года японские металлургические предприятия выплавили 7,14 млн. тонн стали - на 3% меньше, чем в предыдущем месяце, и на 12,3% в годовом исчислении.

На долю конвертерной стали в общем объёме пришлось 5,139 млн. тонн - на 7,8% меньше августовского результата и на 14,7% год к году. Электростали было выплавлено 2 млн. тонн, что на 12,2% больше, чем в предыдущем месяце, и на 5,6 меньше в годовом исчислении.

Обычных сталей Япония произвела за сентябрь 5,453 млн. тонн. Сокращение к предыдущему месяцу - 2,7%, к сентябрю 2021 года - 12,3%. Производство специальных сталей сократилось на 3,8% и 12,5% соответственно до 1,687 млн. тонн.

Tokyo Steel сохраняет цены на продукцию без изменений второй месяц подряд

Как сообщает агентство Reuters, японская Tokyo Steel Manufacturing Co Ltd, крупнейший в Японии производитель стали с электродуговыми печами, заявил в понедельник, что цены на металлопродукцию в ноябре останутся стабильными, что отражает слабый спрос за рубежом и низкую активность на внутреннем рынке.

Уже второй месяц компания оставляет без изменений цены на всю свою металлопродукцию, в том числе на главные двутавровые балки.

В ноябре цены на горячекатаные рулоны останутся на уровне ¥115 000 ($772) за тонну, а цены на двутавровые балки останутся на уровне ¥124 000 ($833) за тонну.

За ценами Tokyo Steel внимательно следят азиатские конкуренты, такие как южнокорейские Posco и Hyundai Steel, а также китайская Baoshan Iron & Steel Co Ltd (Baosteel).

Sumitomo Metal Mining: на рынке никеля следует ожидать в 2023 году дефицита, а не профицита

Согласно прогнозу аналитиков Sumitomo Metal Mining, как ожидается, мировой рынок никеля ждет в 2023 г. третий год дефицита подряд на фоне активного спроса на аккумуляторы и другую технологическую продукцию. Вместе с тем дефицит сократится до 63 тыс. т со 108 тыс. т в текущем году, ввиду того что поставки никелевого чугуна из Индонезии увеличатся на 4,5%, до 960 тыс. т. По оценкам Sumitomo Metal, мировой спрос на никель вырастет в 2023 г. на 7,1% относительно показателя 2022 г., до 3,14 млн т. Предложение металла вырастет на 9%, до 3,08 млн т. "Мы прогнозируем сохранение сильного спроса на аккумуляторы, оборудование для выпуска полупроводников, самолеты и разные трубы", - сказал в интервью журналистам Reuters генеральный менеджер отдела продаж Sumitomo Metal Юсуке Нива.

По оценкам компании, мировой спрос на никель, применяемый в изготовлении аккумуляторов, вырастет в 2023 г. выше отметки 500 тыс. т, с 410 тыс. т в текущем году - ввиду активного спроса на электротранспорт.

Г-н Нива прогнозирует, что в следующем году около 200 тыс. т никелевого чугуна индонезийского происхождения будет превращено в аккумуляторный никель.

"Многие аналитики ожидают избытка на мировом рынке никеля в следующем году, но наше мнение другое, поскольку мы не считаем, что индонезийские производители никеля смогут продолжать наращивать его выпуск темпами, требуемыми для обеспечения профицита металла на рынке", - констатировал г-н Нива.

Nippon Steel переориентировалась на Индию и Таиланд

Как сообщает Asia Times, по оценкам японского сталелитейного гиганта, в 2019-2030 годах спрос вырастет на 75% в Индии и на 79% в АСЕАН, а в Китае упадет на 21%.

Nippon Steel и ArcelorMittal, две крупнейшие мировые сталелитейные компании, обратили свое внимание на Индию и Таиланд на фоне ослабления спроса в Японии и энергетического кризиса в Европе.

Совместное предприятие ArcelorMittal Nippon Steel India (AM/NS India) объявило о двух новых инициативах по расширению операций в Индии:

1)Новое строительство и расширение мощностей по добыче и производству горячей прокатки на металлургическом комбинате Hazira в Гуджарате.

2)Покупка порта, электроэнергии и других активов у Essar Group, индийского конгломерата.

Компания AM/NS India, на 60% принадлежащая Arcelor Mittal и на 40% Nippon Steel, является пятым по величине производителем сырой стали в Индии. Она была создана в декабре 2019 года в результате приобретения Essar Steel India. В настоящее время приобретаются соответствующие инфраструктурные активы.

Расширение в Индии компенсирует проблемы ArcelorMittal в Европе, где компания планирует закрыть доменную печь в Бремене и завод в Гамбурге из-за высоких цен на энергоносители и слабого спроса.

Это также открывает значительные возможности роста для Nippon Steel, которая сталкивается с сокращением внутреннего рынка. Производство стали в Японии имеет тенденцию к снижению с 2014 года.

AM/NS India стремится к беспрепятственной транспортировке сырья и стальной продукции между производственными площадками, расположенными на западе, востоке и юге Индии, а также на экспорт; стабильное и дешевое снабжение электроэнергией; снижение эксплуатационных расходов после модернизации приобретенных объектов; и развитие инфраструктуры для будущего расширения.

Заглядывая в 2030 год и далее, AM/NS India рассматривает возможность строительства нового сталелитейного завода на восточном побережье Индии, общая мощность которого может удвоиться до 30 миллионов тонн в год.

В апреле прошлого года Nippon Steel завершила покупку контрольных пакетов акций G Steel и G J Steel, двух производителей стали для электропечей в Таиланде с совокупной производственной мощностью чуть более трех миллионов тонн в год. Сумма сделки составила около $477 млн.

Как отмечает отдел по связям с инвесторами Nippon Steel, G Steel и G J Steel являются «единственными интегрированными производителями плоского проката и двумя крупнейшими тайскими компаниями, производящими сырую сталь и горячекатаный стальной лист в Таиланде».

Цель приобретения состояла в том, чтобы позволить Nippon Stee стать «инсайдером как местный интегрированный сталелитейный завод в Таиланде», улавливая местный спрос со стороны автомобильной, бытовой и других отраслей промышленности и выйти на рынок, не меняя баланса спроса и предложения.

Китай, вероятно, останется крупнейшей в мире страной-производителем стали с большим отрывом, но наиболее привлекательные инвестиционные возможности (по крайней мере, для некитайских компаний) теперь находятся в другом месте.

Полюс выделяет айтишников

Компания «Полюс», крупнейший производитель золота в России, создала свой ИТ-бизнес. Новая компания «Полюс Диджитал» даст возможность снизить зависимость по критичным ИТ-системам от сторонних организаций, что особенно актуально в рамках стратегии импортозамещения, говорится в пресс-релизе золотодобывающей компании.

"Большое количество процессов в«Полюсе» автоматизированы, ивсе больше задач— отразработки приложений доанализа больших данных— решаются внутри компании без привлечения подрядчиков. Новая компания «Полюс Диджитал» сосредоточится навнедрении решений, которые будут неменее эффективны для всей добывающей отрасли," - отмечаетЛев Бондаренко, вице-президент потрансформации бизнеса иинформатизации ПАО «Полюс».

В будущем работа «Полюс Диджитал» усилит существующие проекты цифровизации «Полюса» и позволит развивать новые продукты в области управления производством, в том числе для внешних заказчиков.

От MetalTorg.Ru напомним, что с 3 октября 2022 года правительство РФ утвердило новый порядок госаккредитации IT-компаний, одним из главных условий теперь является доля выручки от деятельности в IT-сфере не менее 30%. Получение госаккредитации дает такой компании возможность снижения налогов, получения льготных кредитов, отсрочки от военной службы и частичной мобилизации для части персонала и другие преимущества. ООО "Полюс Диджитал" на текущий момент входит в реестр аккредитованных IT-компаний.

Производство стали в Японии в октябре-декабре может упасть на 7%Производство стали в Японии в октябре-декабре, по прогнозам, сократится на 6,8% по сравнению с предыдущим годом до 22,55 млн тонн, сообщило Министерство экономики, торговли и промышленности (METI).

Спрос на стальную продукцию, в том числе на экспорт, по прогнозам, снизится на 3,8% до 20,65 млн тонн в период с октября по декабрь по сравнению с годом ранее, сообщило министерство со ссылкой на отраслевой опрос.

По прогнозам министерства, экспорт сократится на 10,8% до 6,20 млн тонн.

Глобальное значение энергобезопасности: перезапуск проекта «Сахалин-1»

На днях в японском правительстве заявили, что проект «Сахалин-1» остается важным для страны. А тем временем был подписан указ президента, по которому проект будет передан новому российскому юрлицу

Как подчеркнули в Токио, сейчас Япония на 95% зависит от поставок нефти с Ближнего Востока и «Сахалин-1» важен для страны с точки зрения энергетической безопасности. Президент России еще 7 октября подписал указ о передаче всех прав и обязанностей участников проекта «Сахалин-1» специально создаваемому новому российскому юридическому лицу. Это вынужденное решение, продиктованное необходимостью бесперебойной работы проекта.

Ранее компания «Эксон нефтегаз лимитед», дочерняя структура американской Exxon Mobil, в одностороннем порядке объявила форс-мажор по всем контрактным обязательствам в рамках «Сахалина-1». В результате была остановлена не только отгрузка нефти, но и поставка газа жителям Приморья. И в этом свете указ президента особенно важен, замечает доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов.

«Указ президента по поводу «Сахалина-1» прежде всего позволяет перезапустить проект и в том числе обеспечить топливом жителей Дальнего Востока, Сахалина. Помимо этого, он решает еще несколько очень важных задач. Прежде всего это возвращение имущества СРП (соглашение о разделе продукции). По условиям соглашения все имущество должно быть передано в собственность государства. Счетная палата уже неоднократно указывала, что операторы проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» не выполняют обязательства по передаче имущества. Причем сумма этого имущества — 24,3 млрд долларов. И как раз указ президента позволит передать в новую структуру все имущество, которое было создано или приобретено в ходе реализации проектов. Прежний оператор, компания Еxxon Мobil, многократно обещала это сделать, но так и не передала имущество, которое уже давно должно принадлежать России», — рассказал он.

«Сахалин-1» реализуется с участием российской корпорации «Роснефть». Иностранным акционерам, то есть американской Exхon Mobil, японской Sodeco и индийской ONGC, был дан месяц для того, чтобы подать заявку на участие в новой компании. Согласно указу президента, они также могут рассчитывать на долю пропорционально текущему владению, подчеркнули в компании.

Продать акции в новом ООО можно будет только российскому юридическому лицу. Одновременно правительство проведет финансовый, экологический, технологический и иной аудит деятельности инвестора. Если по итогам проверки будет выявлен ущерб, то его сумму вычтут из стоимости доли акционера. А споры решать будет Арбитражный суд Москвы.

За рубежом отметили рост рыбных поставок РФ в Японию

Экспорт российских рыбы и морепродуктов в Японию показывает значительные прибавки по ряду направлений, пишет портал Seafood Source. При этом он обращает внимание, что в марте Токио отменил для РФ льготный таможенный режим из-за военных действий на Украине.

Международное издание приводит информацию японского Минфина, сообщает корреспондент Fishnews. Импорт в Страну восходящего солнца российского камчатского краба с января по август составил почти 1,3 тыс. тонн общей стоимостью 10,5 млрд иен (примерно 72,8 млн долларов). Это на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда в Японию поступило из РФ 983 тонны камчатского краба на 4,7 млрд иен (около 32,6 млн долларов). Значительный рост в денежном выражении связывают с девальвацией японской валюты и увеличением цен на рыбу и морепродукты на мировом рынке, обращает внимание Seafood Source.

По данным министерства, импорт российского краба-стригуна опилио за те же восемь месяцев составил 7 тыс. тонн общей стоимостью 22 млрд иен (примерно 152 млн долларов). Уровень 2021 г. — 4 тыс. тонн и 13,5 млрд иен (около 96,6 млн долларов). Таким образом, рост объемов поставок достиг 77%.

Увеличили японцы и закупки в РФ минтаевого сурими. С января по август было ввезено 11,2 тыс. тонн этого продукта общей стоимостью 5,1 млрд иен (примерно 35 млн долларов). На отчетную дату предыдущего года российские предприятия поставили 1,3 тыс. тонн сурими, которые совокупно стоили 430 млн иен (около 2,9 млн долларов).

Портал отмечает: прибавка по сурими может быть связана с наращиванием перерабатывающих мощностей в России.

Fishnews

РОССИЙСКИЕ АКТИВЫ «НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС» ПЕРЕЙДУТ В ГОСУДАРСТВЕННУЮ СОБСТВЕННОСТЬ

 Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Российской Федерации в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ».

Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») НАМИ. Сюда входят производственные и научно-исследовательские мощности Nissan в Санкт-Петербурге, а также центр продаж и маркетинга в Москве.

«Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» передает свои активы государству - данная сделка имеет важное значение для отрасли. В результате переговоров, удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места – а это около 2 тысяч сотрудников предприятия. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия. АВТОВАЗ будет осуществлять послепродажное обслуживание автомобилей Nissan, а также поставлять запчасти, - отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Важным условием является опцион на обратный выкуп «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» своей доли, который может быть реализован в течение следующих 6 лет.

От имени компании Ниссан (Nissan) я хотел бы поблагодарить наших российских коллег за их вклад в развитие нашего бизнеса на протяжении многих лет. Сейчас мы не можем возобновить работу наших предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, чтобы поддержать сотрудников, - сказал президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида.

В Японии согласовали премию к цене алюминия на IV квартал

Согласно данным инсайдерских источников, премии к цене алюминия в Японии на четвертый квартал года снижены на 33% к предыдущему кварталу, отражая слабый спрос на металл и обильные его запасы на складах. Покупатели алюминия в Японии установили премию к цене алюминия в размере $99 к спотовой цене металла на LME. В целом премии к цене металла снижаются четвертый квартал подряд. В четвертом квартале года премия к цене алюминия составила $148 к стоимости тонны. Зарубежные поставщики предлагали премию на уровне $115-133 к стоимости тонны.

Переговоры по премии к цене алюминия на четвертый квартал начались в конце августа с такими зарубежными поставщиками, как Rio Tinto и South32.

По мнению аналитиков, продолжающееся снижение квартальных премий в секторе также указывает на медленный темп восстановления японской автомобильной отрасли, в основном вследствие нарушений поставок полупроводниковых схем.

По словам одного из топ-менеджеров одного из потребителей алюминия в Японии, запасы алюминия на японских островах в настоящее время находятся на высоком уровне, говоря о затоваривании рынка. Также в промышленности обеспокоены мировой экономической рецессией, которая может оказать негативное воздействие на перспективы будущего спроса.

Pan Pacific Copper намерена увеличить производство меди во втором полугодии на 19%

Как сообщает Reuters, японская компания Pan Pacific Copper планирует произвести во второй половине 2022/2023 финансового года (октябрь-март) 303 тыс. т рафинированной меди, что на 18,9% больше в годовом выражении. Компания отремонтировала оборудование на заводе Saganoseki на юго-западе Японии, которое вышло из строя в первой половине года. Тем временем завод Tamano на западе страны планирует провести ремонтно-профилактические работы в период с середины октября до середины ноября.

JX Nippon Mining & Metals (подразделение Eneos Holdings Inc.) владеет 67,8%-й долей в Pan Pacific Copper, тогда как доля Mitsui Mining and Smelting Co. Ltd составляет 32,2%.

Mitsui Mining and Smelting опубликовала прогноз выпуска цинка и свинца на текущий финансовый год

Крупнейший японский производитель цинка компания Mitsui Mining and Smelting Co. планирует производство во второй половине 2022-2023 финансового года 110,8 тыс. т рафинированного цинка, а в первой - 112,4 тыс. т. Прогнозируемое производство свинца составляет 35 тыс. т в каждом из периодов.

Во второй половине 2021-2022 финансового года выпуск цинка компанией составил 110,6 тыс. т, а свинца - 34,6 тыс. т.

Mitsubishi Materials обнародовала полугодовой план производства металлов

Как сообщает Kitco News, компания Mitsubishi Materials заявила, что планирует производить во второй половине текущего финансового года (завершится 31 марта 2023 г.) 26,772 тыс. т рафинированной меди, 2359 т рафинированного свинца, 3017 кг аффинажного золота и 29,500 тыс. кг серебра в месяц. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего финансового года производство рафиинированной меди сократится у компании, по оценкам, на 9%, тогда как объемы выпуска свинца, золота и серебра практически не изменятся. Однако на предприятии Naoshima Smelter & Refinery производство меди упадет, по прогнозу, на 17% ввиду планируемого техобслуживания мощностей.

Японские ученые планируют использовать тараканов, оснащенных спецоборудованием, для поиска людей под завалами

Александр Ленин

Японские ученые из научно-исследовательского института Riken превратили таракана в "киборга". Авторы проекта утверждают, что в результате их эксперимента насекомое можно будет использовать для поиска людей в районах стихийных бедствий или опасных зонах ЧС, передает газета "Асахи симбун".

Для проведения своих опытов изобретатели из Страны восходящего солнца выбрали мадагаскарского шипящего таракана. Это довольно крупное насекомое, которое может достигать до 11 сантиметров в длину. На территории России такие тараканы не водятся. Однако отдельные граждане нашей страны любят держать этих гигантских "шипунов" у себя дома, естественно в специальных контейнерах, в качестве тропической экзотики. Такие тараканы живут по несколько лет, безвредны для человека и неприхотливы в еде.

Пытливые умы с японского архипелага оснастили насекомое ультратонкими солнечными панелями и крошечным устройством беспроводной связи. Все это "хозяйство" изобретатели, будто рюкзак, надели на спину подопытного. Благодаря такой, на первый взгляд незамысловатой конструкции оператор получил возможность управлять "шипуном", заставлять его поворачивать налево или направо и в конечном итоге двигаться в заданном направлении.

Команда новаторов с японского архипелага отмечает, что длина их мадагаскарского таракана составляет 6 сантиметров. Даже после облачения в необычную "экипировку", изготовленную из эластичных материалов, организм сохраняет мобильность и легко возвращается в исходное положение после переворота на спину. Руководитель проекта по имени Кэндзиро Фукуда рассказывает, что "шипуна" можно успешно задействовать при поиске пострадавших под завалами после землетрясений или для мониторинга окружающей среды. Исследователи считают, что таракана следует оснастить видеокамерой, температурным датчиком и другими сенсорами, что позволит значительно расширить его функционал. Не исключено, что в будущем всю эту систему адаптируют и под других членистоногих, например под цикад.

Nippon Steel заявляет, что индийское СП с ArcelorMittal потратит $5 млрд на увеличение мощностей

Как сообщает агентство Reuters, индийское совместное предприятие ArcelorMittal и Nippon Steel инвестирует 410 млрд. рупий ($5 млрд.) в увеличение мощности по производству нерафинированной стали на 6 миллионов тонн в год на своем заводе в Хазире, Япония, по данным компании на 28 сентября.

Совместное предприятие AM/NS India построит две доменные печи, а также многие другие объекты на своем заводе в Хазире в западной Индии и планирует начать работу к середине 2026 года.

Расширение нацелено на удовлетворение растущего спроса на сталь в Индии и завоевание большей доли рынка.

Годовая мощность производства стали на заводе Hazira увеличится примерно до 15 миллионов тонн после расширения.

AM/NS India также рассматривает возможность строительства нового сталелитейного завода в восточной Индии, в то время как завод Hazira планирует продолжать расширять производство даже за пределы 15 млн тонн, сказал Такахиро Мори, исполнительный вице-президент Nippon Steel.

«Чтобы обеспечить хорошее присутствие, мы хотим завоевать около 15% доли на индийском рынке, где ожидается, что к 2030 году годовой объем производства нерафинированной стали вырастет примерно до 200 миллионов тонн», — сказал Мори на пресс-конференции.

«Поэтому мы хотим увеличить производственные мощности AM/NS India примерно до 30 миллионов тонн к 2030 году», — сказал он.

У Nippon Steel, четвертого по величине производителя стали в мире, также есть собственная цель — увеличить мощность своей группы по производству стали до 100 миллионов тонн в будущем с 66 миллионов тонн в настоящее время.

После объявленного расширения завода Hazira, а также запланированного закрытия некоторых заводов в Японии этот показатель достигнет 70 млн тонн.

По словам Мори, оставшиеся 30 миллионов тонн, скорее всего, поступят за счет дальнейшего расширения производства в Индии, странах АСЕАН и США.

Недавно Мори сообщил агентству Reuters, что Nippon Steel планирует почти вдвое увеличить мощности по производству сырой стали на заводе в Хазире, чтобы обеспечить большую часть растущего рынка.

В Токио заявили, что ждут от Москвы извинений за задержание японского шпиона

Иван Сысоев

Российское министерство иностранных дел объявило персоной нон грата консула Японии во Владивостоке за деятельность, несовместимую с его статусом и наносящую ущерб интересам безопасности РФ. Японского дипломата задержали с поличным сотрудники ФСБ во время получения секретных сведений и выплаты за них вознаграждения.

Японской стороне российским МИД был выражен решительный протест и передана нота соответствующего содержания. Однако реакция Токио оказалась далека от адекватности. Несмотря на то, что провалившийся шпион был пойман на месте преступления, японские дипломаты не увидели в этом ничего особенного. Более того, "прискорбным и абсолютно неприемлемым" японцы назвали не поведение своего сотрудника, а работу российских правоохранительных органов, которые пресекли его противоправную деятельность.

Вполне логичное и соответствующее дипломатической практике решение российского МИД объявить консула персоной нон грата в Токио посчитали "невероятным" и "выразили решительный протест". Даже тот факт, что сам задержанный японский дипломат признал свою вину, никак не повлияло на его начальников. Они в упор не увидели "никаких доказательств незаконной деятельности" и потребовали от России "официальных извинений, а также принятия мер, чтобы подобные ситуации не повторялись". Сведущие в японской культуре люди говорят, что для японца главное - "сохранить лицо". В давние времена потеря лица и непорядочное поведение считалось позором. Но в МИД Японии существуют собственные представления о том, чем должен заниматься в России дипломат из Страны восходящего солнца. И считают неадекватные заявления лучшим способом защиты пойманных на шпионаже своих сотрудников.

Ученые России и Японии посчитали млекопитающих в Охотском море

Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) завершили восьмую российско-японскую экспедицию по учёту морских млекопитающих в юго-западной части Охотского моря.

Исследования проводились в рамках договоренностей 38-й сессии Российско-Японской комиссии по рыболовству.

Цель экспедиции — данные о распределении, численности и особенности поведенческих реакций морских млекопитающих в Охотском море.

Работы проводились по методике Научного комитета Международной китобойной комиссии.

Сделано около 1000 фотографий, 10 видеороликов, предварительно идентифицировано 3 индивидуальных животных.

Пополнен фотокаталог китообразных, который в настоящее время насчитывает 71 вид китов.

Учтено всего 965 экз. морских млекопитающих, в том числе: белокрылая морская свинья (подвид Далли), белокрылая морская свинья (подвид Труэ), горбач , финвал, японский гладкий кит, малый полосатик, северный плавун, кашалот, касатка, тихоокеанский белобокий дельфин, сивуч, ларга, северный морской котик.

В рамках международного сотрудничества, за 8 лет участия (с 2015 – 2022 гг.) в экспедициях по учету морских млекопитающих в водах Охотского моря приобретен колоссальный научный опыт — получены новые сведения по китообразным, которые

Позволят оценить состояние популяции в экосистеме Охотского моря и их роль в глобальных пищевых цепочках, в том числе в части потребления гидробионтов.

Nippon Steel выпустит стальную продукцию, снижающую выбросы углекислого газа в следующем году

Как сообщает агентство Reuters, крупнейший производитель стали в Японии компания Nippon Steel Corp заявила в среду,14 сентября, что в следующем году начнет продавать стальную продукцию, сертифицированную как снижающая выбросы углекислого газа (CO2) в процессе производства стали.

Nippon Steel поставила перед собой цель сократить выбросы CO2 в 2030 году на 30% по сравнению с уровнем 2013 года.

После сертификации Nippon Steel планирует внедрить так называемый метод массового баланса, при котором общий объем выбросов CO2, который компания фактически сократила за счет улучшения производственных процессов, определяется и распределяется по каждому конкретному стальному продукту.

Компания воспользуется преимуществами сокращения выбросов новой электродуговой печи (ЭДП) в Хирохате на заводе Сетоучи в западной Японии, запуск которого в коммерческую эксплуатацию запланирован на конец этого года. В предыдущем процессе в качестве источника энергии использовался уголь, а в качестве сырья – восстановленное железо, тогда как в ЭДП используется электричество и металлический лом.

«Для разработки технологий декарбонизации потребуется время, но использование этого метода позволит нам быстро реагировать на потребности клиентов в стальной продукции с низким уровнем выбросов», — заявил журналистам глава отдела планирования продаж Хироши Цуночи.

Компания планирует поставлять 300 000 тонн продуктов с пониженным содержанием углерода в год после запуска к концу сентября следующего года. Общий объем отгрузок составил 36 млн тонн в прошлом финансовом году, закончившемся 31 марта.

«Мы стремимся увеличить объем поставок (низкоуглеродистой стали) до 10 млн тонн в 2030 году», — сказал Цуночи, но отказался комментировать детали надбавок, которые он планирует взимать.

Меньший конкурент Kobe Steel планирует продавать один миллион тонн низкоуглеродистой стали в год к 2030 году.

Во всем мире производители стали вкладывают значительные средства в сокращение выбросов, поскольку на этот сектор приходится около 7-9% мировых выбросов CO2.

Японский производитель стали №2 JFE Steel планирует потратить ¥1 трлн. ($7 млрд.) на низкоуглеродные технологии в течение следующих восьми лет.

JFE Steel может созлать совместное предприятие с JSW по производству электротехнической стали

Как сообщает агентство Reuters, японская компания JFE Steel намерена в этом году принять решение о создании совместного предприятия в Индии с партнером JSW Steel для производства листов электротехнической стали, используемых в трансформаторах электростанций, заявил в четверг президент JFE Holdings Кодзи Какиги.

Госп.Какиги сообщил журналистам, что второй по величине производитель стали в Японии, находящийся под управлением JFE Holdings, стремится задействовать рост на индийском рынке, предлагая передовые стальные изделия для повышения эффективности производства электроэнергии.

«Мы думаем о развитии бизнеса в области более высокого класса, используя нашу технологию, чтобы создать спрос на листовой электротехнический стальной лист с ориентированным зерном вместе с JSW», — сказал Какиги.

В прошлом году JFE заявила, что проведет технико-экономическое обоснование создания СП с JSW Steel, в котором JFE владеет 15% акций, для производства стального листа, поскольку спрос на электроэнергию в Индии стремительно растет.

Японские производители стали расширяются в Индии, сокращая свои производственные мощности дома.

Более крупный конкурент JFE, Nippon Steel , планирует почти удвоить мощность производства нерафинированной стали на своем заводе в Индии Hazira.

Honda и Hanwa создают стратегическое партнёрство для стабильной закупки основных металлов

Honda Motor Co., Ltd. (Honda) создала стратегического партнёрство с Hanwa Co., Ltd. (Hanwa) в целях обеспечения стабильных закупок основных металлов для аккумуляторов, необходимых для электрифицированных транспортных средств Honda. Об этом говорится в сообщении Honda Motor.

Чтобы добиться углеродной нейтральности для всех своих продуктов и корпоративной деятельности к 2050 году, Honda стремится к тому, чтобы к 2040 году электромобили с аккумуляторными батареями (EV) и электромобили на топливных элементах (FCV) составляли 100% мировых продаж автомобилей. Для достижения этой цели Honda планирует выпустить 30 моделей электромобилей по всему миру к 2030 году с объемом производства более 2 млн единиц в год.

Для реализации своей стратегии электрификации Honda создала стратегическое партнёрство с Hanwa. Благодаря этому Honda обеспечит стабильные закупки в среднесрочной и долгосрочной перспективе основных металлов, необходимых для аккумуляторов, таких как никель, кобальт и литий.

Honda продолжит работу с широким кругом поставщиков, чтобы обеспечить стабильные поставки необходимых ресурсов, что позволит Honda неуклонно выполнять свою стратегию электрификации, ведущую к реализации цели Honda по углеродной нейтральности.

Для сертификатов происхождения сократили регламентные сроки

Минсельхоз внес изменения в порядки выдачи сертификатов происхождения для поставок живых морских ресурсов в Японию, Китай и КНДР. Сокращены предельные сроки оформления документов.

В порядки выдачи сертификатов для экспорта рыбо- и морепродукции в страны АТР внесли поправки. Министерство сельского хозяйства скорректировало такие регламенты для оформления сертификата происхождения в Японию, Китай и Северную Корею, сообщает корреспондент Fishnews.

Предельный срок рассмотрения заявлений на выдачу сертификатов происхождения сокращен с 15 календарных дней до 5 рабочих дней со дня получения документов на бумажном носителе и трех рабочих дней в случае поступления обращения в электронной форме в виде электронного документа с квалифицированной электронной подписью.

Приказы вступят в силу с 17 сентября.

Fishnews

Японские добытчики водорослей жалуются на пограничников РФ

Российские пограничники стали чаще проверять суда Японии, ведущие сбор водорослей у Южных Курил — об этом сообщают японское Агентство по рыболовству и СМИ страны.

С июня по июль проведено 195 инспекций японского малого флота в водах близ островов Хабомаи, пишет новостной портал Kyodo News. По его данным, за период с июня по сентябрь прошлого года было проведено всего 87 досмотров. При этом отмечено, что российские контролеры не задерживали суда. Напомним, архипелаг входит в состав Малой Курильской гряды.

Хоккайдская ассоциация рыбопромышленников обращает внимание: раньше инспекции судов, ведущих промысел водорослей, были редкостью, однако в последние годы они участились, а в нынешнем сезоне вообще бьют все рекорды. В полномочия ассоциации, в частности, входит проведение переговоров с российской стороной об условиях ведения добычи морской капусты в водах РФ, сообщает корреспондент Fishnews.

По словам японских промысловиков, инспекции причиняют неудобства: каждый раз приходится прекращать работу.

В этом году начало сбора водорослей на Южных Курилах из-за событий на Украине было перенесено на три недели — до 22 июня, отмечает Kyodo News. По достигнутому соглашению, российской стороне выплачено около 88 млн иен (627 тыс. долларов), за это 220 японских лодок смогут добывать морскую капусту в водах РФ до 30 сентября, приводит цифры портал.

Fishnews

Повышение цен на сталь повлияет на японских производителей из-за роста затрат

Как сообщает агентство Bloomberg, крупнейший производитель стали в Японии, борющийся с ростом цен на сырье, падением иены и снижением спроса, предупредил, что в этом году производственные гиганты страны столкнутся с дальнейшим повышением цен.

Nippon Steel Corp. обеспечивает повышение контрактных цен путем переговоров с местными заказчиками во второй половине финансового года до марта, заявил в интервью исполнительный вице-президент Такахиро Мори. Компания смирится с ростом затрат, в том числе на железную руду и коксующийся уголь, которые усугубились историческим падением иены.

По словам Мори, рост стоимости сырья «совершенно отличается» от предположений Nippon Steel, сделанных ранее в этом году. По его словам, часть дополнительных расходов, которые компания взяла на себя в первые шесть месяцев финансового года, «будет отражена в ценах на продукцию с октября».

Цена на железную руду, являющуюся основной статьей затрат на производство стали, подскочила на 32% за три месяца до марта, но теперь более чем отказалась от этого роста на фоне слабости сталелитейного сектора Китая. Между тем в этом году иена упала примерно на 18% по отношению к доллару.

Nippon Steel уже добилась большой выгоды от клиентов, которые договариваются о ценах на краткосрочной основе. По словам Мори, цена за тонну с июля по сентябрь увеличилась как минимум на ¥40 000 ($286).

Хотя Мори не назвал конкретные компании, с которыми ведет переговоры, представители отрасли внимательно следят за ходом переговоров о ценах между Nippon Steel и Toyota Motor Corp., которые обычно служат эталоном. Среди других клиентов — Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Sony Group Corp. и Hitachi Ltd.

JFE потратит $7,2 млрд на сокращение выбросов CO2

Как сообщает агентство Reuters, японская компания JFE Steel планирует потратить ¥1 трлн. ($7,2 млрд.) на низкоуглеродные технологии в течение следующих восьми лет, чтобы достичь своей цели по сокращению выбросов углекислого газа (CO2) к 2030 году, заявил в четверг ее президент Йошихиса Китано.

JFE поставила перед собой цель сократить выбросы CO2 в 2030 году на 30% по сравнению с уровнями 2013 года.

Это сопоставимо с общей целью Японии к 2030 году сократить выбросы CO2 на 46% по сравнению с 2013 годом.

Китано сказал на пресс-конференции, что правительство должно помочь JFE получить премию за продажу низкоуглеродистой стали, чтобы оправдать свои инвестиции.

«Мы хотим, чтобы государственная поддержка стимулировала покупателей к поиску экологически чистых продуктов», — сказал он.

Китано сказал, что JFE рассчитывает инвестировать в низкоуглеродные технологии, в том числе в электродуговые печи (ЭДП), которые могут перерабатывать металлолом, а также в то, что он назвал «разумным использованием» CO2 путем разработки «доменной печи с рециркуляцией углерода» и использования углерода. улавливание и хранение для предотвращения выброса CO2 в атмосферу.

Японский производитель стали №2 планирует построить крупную электродуговую печь уже в 2027 году, чтобы заменить доменную печь №2 на своем заводе Курашики в западной Японии, сказал Китано, не уточнив объем инвестиций.

JFE Steel, подразделение JFE Holdings Inc (5411.T), также проведет технико-экономическое обоснование с Emirates Steel Arkan, крупнейшим производителем стали в Объединенных Арабских Эмиратах, и японским торговым домом Itochu Corp (8001.T) для создания цепочки поставок низкоуглеродистое железосодержащее сырье.

Согласно их плану, Emirates Steel будет использовать природный газ для прямого восстановления железной руды. CO2, выбрасываемый в процессе, будет закачиваться в нефтяные месторождения для повышения нефтеотдачи.

Они планируют начать производство в конце 2025 года и производить 2,5 миллиона тонн в год.

Инвестиции JFE также включают разработку нового метода «рециркуляции углерода», чтобы сделать доменные печи менее углеродоемкими за счет использования водорода для преобразования CO2 в выхлопных газах в метан для впрыскивания обратно в печь в качестве агента для восстановления железной руды.

Hitachi приобрела Flexware Innovation

Hitachi, Ltd. 31 августа 2022 года приобрела Flexware Innovation, Inc. Об этом говорится в сообщении Hitachi от 6 сентября.

Flexware Innovation ориентирована на использование TOTAL SEAMLESS SOLUTION (зарегистрированная торговая марка Hitachi, Ltd. в Японии и США), которая является связующим звеном между управленческим персоналом и производством ("shop floor" и "top floor") и цифровыми технологиями.

За счёт сделки Hitachi укрепит и расширит бизнес в доменах MES (Manufacturing Execution Systems), SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition), Software Development, Business Intelligence (BI) и ERP (Enterprise Resource Planning), а также ускорит цифровизацию с JR Automation, которая используется в роботизированной системе SI & automation.

Кроме того, благодаря сотрудничеству с Hitachi Vantara, Hitachi сможет предоставить TOTAL SEAMLESS SOLUTION для повышения корпоративной ценности.

Hitachi - японская транснациональная корпорация-конгломерат со штаб-квартирой в Тиеде (Токио, Япония). Hitachi - материнская компания Hitachi Group. Hitachi занимается социальными инновациями на основе данных и технологий.

Flexware Innovation, Inc.- ведущий интегратор производственных систем (SI).

Nippon Steel намерена почти вдвое увеличить производственную мощность подразделения в Индии

Как сообщает агентство Reuters, крупнейший производитель стали в Японии Nippon Steel Corp планирует почти вдвое увеличить мощность производства стали на своем заводе в Хазире в Индии, чтобы обеспечить себе большую часть растущего рынка.

План расширения реализуется, несмотря на растущую обеспокоенность по поводу замедления мировой экономики на фоне роста процентных ставок и снижения спроса в Китае, являющемся крупнейшим покупателем.

«Мы ускоряем приток инвестиций в Индию», — заявил во вторник агентству Reuters исполнительный вице-президент Nippon Steel Такахиро Мори. «Что касается стали, Индия считается единственным рынком, который будет значительно расти».

В 2019 году Nippon Steel и ArcelorMittal совместно купили обанкротившуюся индийскую Essar Steel, которая теперь называется AM/NS India, и рассматривают возможность расширения предприятия.

Годовая производственная мощность завода Hazira в западной Индии увеличится с 8 до 14 млн тонн с 8 млн за счет строительства новых доменных печей, сказал он, не уточнив стоимости новых инвестиций или других подробностей.

«Наша главная цель — удовлетворить растущий местный спрос», — сказал он, добавив, что Nippon Steel рассмотрит возможность дальнейшего расширения Hazira и строительства нового сталелитейного завода в восточной Индии.

AM/NS India заявила на прошлой неделе, что купит некоторые инфраструктурные активы у Essar Group за $2,4 млрд., чтобы укрепить свой сталелитейный бизнес. читать далее

«Это приобретение даст AM/NS больше гибкости для расширения операций», — сказал Мори.

Nippon Steel на четверть повысила цены на сталь для Toyota

Как сообщает Japan Today, компания Toyota Motor повысит цены на автомобильную сталь, которую она продает производителям запчастей, примерно на ¥40 000 ($289) за тонну во второй половине финансового года в октябре-марте после последнего раунда переговоров с Nippon Steel.

Toyota является крупнейшим покупателем стали в Японии и несет ответственность за поиск металла для использования как внутри компании, так и ее поставщиками. Его покупная цена служит ориентиром для контрактов в ряде отраслей, от судостроения до бытовой техники, и недавнее повышение можно было ощутить в широком диапазоне делового сектора Японии.

В отчете говорится, что с 2010 финансового года Toyota и Nippon Steel пересматривают цены каждые шесть месяцев в зависимости от меняющейся стоимости железной руды, коксующегося угля и другого сырья. Две компании договорились об увеличении в третий раз подряд в своих последних переговорах.

Увеличение на ¥40 000 , как полагают, составит примерно от 20% до 30% скачка. Ранее самый большой рост в соответствии с этой структурой составлял около ¥20 000 за тонну за половину апреля-сентября этого финансового года.

Этот шаг был сделан, когда ускорился рост цен на сырьевые товары. Коксующийся уголь побил рекорды в квартале с апреля по июнь, подорожав на 30% с января по март. Железная руда также была на высоком уровне.

Палладий, используемый в каталитических нейтрализаторах, подорожал более чем на 10% в конце августа по сравнению с недавним минимумом в июле. Toyota ожидает, что затраты на материалы увеличатся на ¥1,7 трлн в финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2023 года.

Toyota ответила повышением цен на некоторых рынках, таких как США. Но в Японии они остались на прежнем уровне, даже несмотря на то, что такие конкуренты, как Mazda Motor и Mitsubishi Motors, начали поднимать цены на определенные модели.

Тем не менее, по данным Томоюки Судзуки из американской консалтинговой компании Alix Partners, стоимость материала автомобиля примерно удвоилась по сравнению со средним показателем 2020 года по состоянию на май. Считается, что на сталь приходится около половины этой стоимости, и новая сделка между Toyota и Nippon Steel может заставить автопроизводителя задуматься о повышении цен на свои автомобили, сообщает Nikkei.

Японская MOL спустила на воду новый паром, работающий на СПГ

Судоходная компания Mitsui OSK Lines (MOL) провела на заводе Enoura в префектуре Ямагути церемонию имянаречения и спуска на воду второго из первых двух японских паромов, работающих на СПГ.

Паромы были заказаны Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. Председатель MOL Дзюнъитиро Икеда назвал судно «Подсолнух Мурасаки» (Sunflower Murasaki). На церемонии присутствовала параспортсменка Майя Наканиши, которая связана как с Осакой, так и с префектурой Оита, где находится порт, который будет обслуживать новый паром.

Паром является сестринским судном под названием «Подсолнух Куренай», которое было спущено на воду в марте этого года. В марте 2023 года планируется ввести его в эксплуатацию на маршруте Осака-Беппу в качестве альтернативы судну, которым управляет Ferry Sunflower Co.

По сравнению с эксплуатируемыми в настоящее время судами, новый паром будет предлагать большую вместимость и удобство как для грузовых, так и для пассажирских перевозок. Для дополнительного комфорта и удобства пассажиров новый паром оснащен сообщающимися пассажирскими салонами (впервые для дальнемагистральных паромов), а бесшумность будет повышена за счет современных технологий, что еще больше улучшит качество «Концепции повседневного круиза».

Mitsubishi получает долю в новом операторе «Сахалина-2»

Передать японской Mitsubishi долю в 10% в новом операторе проекта «Сахалин-2» разрешило правительство РФ, говорится в соответствующем распоряжении, опубликованном на портале правовой информации.

«В соответствии с уведомлением компании «Мицубиси Корпорейшн» о согласии принять в собственность долю в уставном капитале общества с ограниченной ответственностью «Сахалинская Энергия» разрешить передачу 10% доли в уставном капитале указанного общества компании «ДиДжиЭс Джапан Ко., Лтд», — говорится в документе. DGS Japan Co., Ltd., уточняет ПРАЙМ, — 100-процентная «дочка» Mitsubishi. При этом японская компания получает свою долю пропорционально той, что у нее была в предыдущем операторе Sakhalin Energy.

«Сахалинской Энергии» необходимо подготовить документы для передачи доли в уставном капитале этого общества компании DGS Japan Co., Ltd. говорится в распоряжении.

В связи с недружественными действиями иностранных государств президент РФ Владимир Путин 30 июня подписал указ, который предписал сменить оператора проекта «Сахалин-2» на новое, российское юрлицо. Новый оператор, ООО «Сахалинская энергия» был создан 5 августа с долей в уставном капитале у «Газпром Сахалин холдинга». Иностранные партнеры имеют право остаться в проекте, если до 5 сентября заявят о таком решении.

Соответствующий запрос также направила в правительство РФ японская Mitsui, и кабмин 30 августа разрешил передать ей ее долю в 12,5% в новом операторе «Сахалина-2». Теперь об аналогичном решении сообщается в отношении Mitsubishi. Что касается Shell, то компания заявила 31 августа, что продолжает работать над выходом из состава участников Sakhalin Energy Investment Company.

Импорт феррохрома в Японию в июле резко снизился

Согласно данным статистики, японский импорт феррохрома составил в июле 45 тыс. т, снизившись на 49,3% по сравнению с предыдущим месяцем и на 36% - к июлю 2021 г. Высокие показатели связываются со спецификой базы сравнения, достаточными запасами феррохрома на заводах и слабым покупательским интересом со стороны японских трейдеров и конечных потребителей.

Импорт в Японию высокоуглеродистого феррохрома составил 41,3 тыс. т, снизившись на 49,6% к июню и на 38,3% в годовом выражении. Импорт низкоуглеродистого феррохрома упал на 44% к предыдущему месяцу, но вырос на 19,6% год к году, до 32,3 млн т.

JFE может построить электродуговую печь для замены домны на западе Японии

Как сообщает агентство Reuters, JFE Steel, производитель стали №2 в Японии, рассматривает возможность строительства новой электродуговой печи (ЭДП) для замены доменной печи №2 на своем заводе в Курашики на западе Японии, чтобы сократить выбросы углекислого газа (CO2), по данным на понедельник 29 августа.

Представитель JFE Steel изучает возможность строительства электродуговой печи, которая позволит сократить выбросы CO2 до четверти по сравнению с доменной печью где-то между 2027 и 2030 годами, когда потребуется модернизация блока №2, сказал представитель компании.

JFE Steel, подразделение JFE Holdings Inc, имеет восемь доменных печей в Японии, в том числе три в Курашики, но к марту 2024 года планируется закрыть одну в восточной Японии.

«Мы планируем поддерживать нашу годовую мощность по производству стали на уровне 26 миллионов тонн, даже если мы заменим одну из доменных печей на электродуговую печь», — сказал представитель.

Ежедневная деловая газета Nihon Keizai Shimbun заявила в субботу, что JFE может потратить не менее нескольких десятков миллиардов иен на новую печь, но представитель сказал, что инвестиционный план не установлен, поскольку компания только на прошлой неделе решила начать рассмотрение ЭДП на Курашики. .

Выбросы CO2 в сталелитейном секторе мира сократятся к 2050 году на 30% по сравнению с 2021 годом, поскольку все больше заводов переходят на менее загрязняющие окружающую среду электрические печи, заявила в мае консалтинговая компания Wood Mackenzie.

Производство стали в Японии в июле упало на 8,5% из-за сокращения производства автомобилей

Как сообщает агентство Reuters, производство нерафинированной стали в Японии в июле упало на 8,5% по сравнению с прошлым годом, снижаясь седьмой месяц подряд, поскольку спрос остается слабым из-за медленного восстановления производства автомобилей, по данным Японской федерации черной металлургии.

Объем производства без учета сезонных колебаний упал до 7,33 млн тонн и снизился на 1,6% по сравнению с июнем.

«Неоднократные задержки восстановления производства автопроизводителями на фоне нехватки стружки и других деталей вызвали вялый спрос на металлопродукцию», — отмечает аналитик федерации.

Глобальная нехватка чипов и карантины в Китае из-за COVID-19 вынудили Toyota Motor Corp, крупнейшего в мире автопроизводителя по объему продаж, неоднократно снижать цели по объему производства в квартале с апреля по июнь, что примерно на 10% меньше первоначально запланированного целевого показателя.

Тем не менее, Nippon Steel Corp, крупнейший производитель стали в Японии, заявил на прошлой неделе, что перезапустит доменную печь №3 на своем заводе в Нагое в конце августа после переноса графика перезапуска с июня, как первоначально планировалось. Печь была закрыта с января по июнь на ремонт.

«Задержка возобновления производства была вызвана более слабым, чем ожидалось, спросом со стороны автопроизводителей и падением зарубежных рынков стали», — сказал представитель компании Nippon Steel.

«Но мы пришли к выводу, что перезапуск в настоящее время является оптимальным на основе всесторонней оценки будущего восстановления цепочки поставок в обрабатывающей промышленности и мер экономического стимулирования в стране и за рубежом среди других факторов», — сказал он.

Снижение производства стали соответствовало июльскому прогнозу Министерства экономики, торговли и промышленности (METI) о том, что производство стали в Японии упадет на 2,4% в июле-сентябре по сравнению с прошлым годом.

Tokyo Steel снижает цены на продукцию до 6,5% в сентябре

Как сообщает агентство Reuters, компания Tokyo Steel Manufacturing Co Ltd заявила в понедельник, 22 августа, что снизит цены на стальную продукцию на 6,5% в сентябре по сравнению с этим месяцем, отражая слабую конъюнктуру местного рынка на фоне ослабления спроса со стороны автопроизводителей.

Tokyo Steel сохранила цены без изменений на всю свою стальную продукцию, включая основные Н-образные балки, третий месяц подряд в августе.

В сентябре цены на горячекатаный прокат снизятся на ¥8000 ($(58), или 6,5%, до ¥115000 ($838) за тонну, а цены на стальной прокат, включая арматуру, снизятся на ¥5000 , или 4,9%, до ¥97000 иен за тонну.

Цены на двутавровые балки останутся без изменений.

Зарубежные рынки стали переживают период корректировки из-за замедления спроса, в основном в Европе, в то время как цены в Китае остаются низкими, поскольку ограничения по сдерживанию пандемии COVID-19, плохая погода и сбои в цепочках поставок снижают спрос, говорится в отчете Tokyo Steel.

Внутренний спрос на строительные материалы остается устойчивым, но спрос на листовой прокат снижается из-за задержки восстановления производства автопроизводителями, говорится в сообщении.